美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸,52000005
引導活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。
工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，
可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，
查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”
端蓋上設(shè)有進排氣通口，
有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2
，在氣缸推出時其推力為132kgf，
美國紐曼蒂克NUMATICS氣缸,52000005